Reka bentuk stereng roda belakang forklift adalah berdasarkan ciri dan keperluan kerjanya. Reka bentuk ini membolehkan forklift mempunyai fleksibiliti dan kestabilan yang lebih besar semasa operasi.
Pertama sekali, apabila forklift mengangkut barang, roda hadapannya biasanya membawa berat utama, jadi reka bentuk roda hadapan menekankan beban dan kestabilan. Sekiranya operasi stereng juga bergantung pada roda hadapan, maka stereng akan diperlukan semasa menanggung objek berat, yang akan meningkatkan beban pada roda hadapan dan mekanisme stereng dan mudah menyebabkan kerosakan. Sebaliknya, reka bentuk stereng roda belakang membolehkan forklift berputar berpusat pada barang yang dimasukkan di hadapan, dengan hadapan sebagai pusat graviti, dan pusat graviti sebagai pusat bulatan, menjadikan forklift lebih stabil apabila berpusing.
Kedua, stereng roda belakang membolehkan forklift beroperasi dengan lebih fleksibel dalam ruang yang sempit. Gudang, pusat logistik dan tempat lain mempunyai ruang yang terhad, dan forklift perlu menyelesaikan operasi pengendalian dengan cepat dan tepat. Reka bentuk stereng roda belakang membolehkan forklift memerlukan lebih sedikit kawasan tanah apabila membelok, jadi ia boleh ulang-alik dengan mudah di tempat-tempat ini dan meningkatkan kecekapan operasi.
Akhir sekali, stereng roda belakang juga mematuhi prinsip tuil, menjadikan forklift lebih stabil apabila membelok. Apabila roda belakang berputar, kedudukan pusat graviti keseluruhan forklift kurang berubah, yang membantu mengurangkan risiko terbalik.
