1. Hayat perkhidmatan tayar forklift
Hayat perkhidmatan tayar forklift adalah berbeza daripada persekitaran dan kaedah penggunaan tapak penggunaan yang berbeza, dan butiran boleh disertai seperti berikut:
1. Di bawah beban tertentu dan keadaan persekitaran pemanduan, tayar forklift mempunyai tekanan tayar yang sesuai. Ujian menunjukkan bahawa apabila tekanan tayar lebih rendah daripada 20 peratus -25 peratus daripada nilai standard, penggunaan bahan api akan meningkat sebanyak 20 peratus . Apabila tekanan tayar forklift lebih tinggi daripada nilai standard, bahagian tengah mahkota tayar dibumikan, kawasan sentuhan antara tayar dan permukaan jalan dikurangkan, beban per unit kawasan meningkat, dan kehausan bahagian tengah. mahkota dipergiatkan. Kord tayar terlalu tegang, tekanan kord karkas bertambah, dan proses keletihan kord dipercepatkan, menyebabkan kord putus dan menyebabkan tayar pecah awal.
2. Di bawah beban biasa dan tekanan tayar, peningkatan kelajuan kenderaan akan menyebabkan kekerapan ubah bentuk tayar forklift, getaran karkas, dan herotan lilitan dan sisi tayar (membentuk gelombang statik) meningkat dengan sewajarnya. Peningkatan haba. Prestasi kerja tayar forklift dikurangkan, malah lapisan bangkai patah dan bunga terkelupas, yang mempercepatkan haus dan lusuh tayar.
3. Di bawah tekanan tayar tertentu, tayar dibebankan untuk meningkatkan ubah bentuk pesongan, tekanan kord dan kord meningkat, yang mudah menyebabkan kord pecah, longgar dan penembusan dinding tayar, dan tekanan pada tayar. kord karkas Ia akan melebihi tekanan reka bentuk yang dibenarkan dan tekanan tanah tayar, haba yang dihasilkan akan meningkat, dan suhu karkas akan meningkat dan kapasiti galas akan berkurangan. Pada masa yang sama, akibat haus dan lusuh akibat sentuhan antara bahu tayar dan tanah, terutamanya apabila halangan yang dihadapi, walaupun batu kecil akan menyebabkan mahkota tayar pecah. Amalan telah membuktikan bahawa dalam hal membelok dan memandu di jalan yang tidak rata, apabila beban tayar melebihi 20 peratus, jarak tempuhnya akan dipendekkan sebanyak 35 peratus; apabila ia melebihi 50 peratus, ia akan dipendekkan sebanyak 59 peratus;
4. Keadaan jalan raya juga mempunyai kesan yang besar terhadap hayat perkhidmatan tayar, yang menjejaskan geseran antara tayar dan tanah dan beban dinamik pada tayar. Apabila tayar terhakis oleh bahan gris, asid dan alkali dan tertakluk kepada suhu tinggi untuk masa yang lama, sifat fizikal dan kimia tayar akan berubah, kapasiti tampung akan berkurangan dengan banyak, dan tayar akan mudah pecah semasa digunakan. Di samping itu, tayar yang telah terhakis oleh minyak akan mempunyai pengelupasan besar-besaran dari lapisan kedap udara, kawasan kecil getah tumpah di paruh, dan detasmen tali karkas daripada getah. Oleh kerana tampalan tidak boleh serasi dengan getah yang mengandungi minyak, walaupun kerosakan pada tayar kecil, kemungkinan pembaikan hilang.
5. Suhu tinggi akan mengurangkan kekuatan koyakan, pemanjangan dan kekerasan getah, mengurangkan kekuatan lekatan antara getah dan kord, dan juga mempercepatkan penuaan getah. Disebabkan oleh penuaan getah dinding sisi tayar, keretakan dan ubah bentuk teruk dinding sisi tayar membawa kepada pemisahan tali lapis karkas daripada getah. Apabila tayar sebahagiannya menghadapi beban mendadak, besar kemungkinan tayar akan pecah.
6. Disebabkan oleh pengagihan beban yang berbeza pada gandar hadapan dan belakang, ciri-ciri kerja yang berbeza bagi roda pemanduan dan stereng, dan perbezaan dalam keadaan jalan raya, keadaan haus setiap tayar adalah tidak konsisten. Jika kilang yang sama, saiz, struktur, aras dan tayar Tapak yang sama akan mempercepatkan kehausan tayar.
7. Dalam penggunaan, jika anda tidak memberi perhatian kepada kolokasi yang munasabah dan penggantian biasa, tayar akan menanggung beban yang tidak sekata, yang juga akan mempercepatkan haus tayar.
2. Perkara yang perlu diberi perhatian dalam penggunaan tayar forklift
1. Tayar forklift telah mencapai had penggunaan yang dinyatakan di atas, yang boleh menyebabkan letupan atau bahaya. Untuk memastikan operasi yang selamat, yang baru harus diganti. Had penggunaan haus ialah: baki kedalaman alur pada tayar jentera kejuruteraan (kira-kira 1/4 daripada lebar bunga) ialah 15 peratus daripada kedalaman alur tayar baharu; apabila tayar telah menunjukkan kehausan yang tidak sekata, kehausan terpijak atau kehausan Normal lain yang tidak normal; petak terdedah. Had perkhidmatan untuk kerosakan ialah; kerosakan luaran telah meluas ke wayar teras atau wayar teras telah dipecahkan; wayar teras telah dipotong atau longgar; tayar forklift telah mengelupas (dengan pemisahan); gas atau pembaikan yang tidak normal. Apabila menggantikan tayar, juruteknik penyelenggaraan forklift profesional diperlukan untuk mengelakkan kerosakan yang tidak perlu.
2. Tekanan tayar forklift. Apabila tayar sejuk sebelum mula beroperasi, ukur tekanan tayar terlebih dahulu. Jika tekanan inflasi tayar rendah, ia mungkin terlebih beban; jika tekanan terlalu tinggi, ia akan menyebabkan tayar forklift pecah dan meletup. Beban biasa (lengan angkat diletakkan mendatar) ialah kira-kira 15 peratus -25 peratus ). Apabila memeriksa tekanan inflasi tayar forklift, periksa juga roda untuk calar atau mengelupas, untuk paku atau kepingan logam yang boleh menyebabkan tusukan, dan untuk haus yang luar biasa. Mengeluarkan batu bergolek di kawasan operasi dan mengekalkan permukaan jalan boleh memanjangkan hayat perkhidmatan tayar forklift pada tahap tertentu dan mengurangkan kos penyelenggaraan forklift.
