1. Roda struktur
Roda ini terdiri daripada hub, rim dan bicu yang menghubungkan kedua-dua unsur tersebut. Roda boleh dibahagikan kepada roda gabungan dan roda integral dengan sambungan rim dan web.
Di samping itu, terdapat roda berpecah, roda berbalik, roda laras, dan sebagainya. Roda gabungan menghubungkan rim dan web ke roda keluli dengan kimpalan atau riveting; struktur integral menghubungkan rim dan web dengan pelakon atau jenis palsu untuk roda aloi. Bergantung kepada lekapan, roda boleh dibahagikan kepada roda bercakap dan roda bercakap. Pada masa ini, roda roda digunakan secara meluas dalam kereta dan lori.
2, roda plat
Roda bercakap terdiri daripada cincin penahan, pelek, web dan pelekap injap. Cakera keluli yang digunakan untuk menyambung hab dan rim di roda dipanggil web, yang kebanyakannya dicap, dan beberapa digabungkan dengan hab, yang digunakan terutamanya untuk kenderaan berat.
Web yang digunakan untuk roda kereta lebih nipis dan sering ditumbuk ke bentuk bergelombang untuk meningkatkan kekakuan mereka. Trak itu bercakap struktur roda ditunjukkan dalam Rajah 9.1. Lubang bercakap 3 di web 4 boleh mengurangkan jisim, memudahkan akses hab brek ke injap, dan berfungsi sebagai pemegang untuk pemasangan. Enam lubang itu dimeteraikan menjadi tirus untuk menyelaraskan pusat apabila jurucakap dilancarkan ke hab.
3, bentuk tetap plat berkembar roda dua
Terdapat dua jenis utama penetapan roda dua jenis roda, iaitu, penetapan kacang dua dan penetapan kacang tunggal.
Dua set web dan rim dipasang di hab yang sama, dan hujung lubang bolt di web meruncing untuk kemudahan persimpangan. Web 3 roda dalaman terletak pada permukaan hujung luar flange hub 4, dan dipasang pada bolt 5 oleh kacang khusus 1 yang mempunyai muka akhir yang meruncing, dan kacang 1 juga mempunyai benang luar. Web 2 roda tanduk bersebelahan dengan plat bercakap dalam dan dipasang oleh kacang kunci 6. Apabila bentuk penetapan kacang berganda diadaptasikan, ia adalah untuk mengelakkan kacang web tetap daripada longgar apabila kenderaan sedang berjalan.
Bengkok memasang baut 5 pada roda kereta secara umumnya diskrukan ke benang yang berbeza, dengan benang kidal pada benang kiri dan kanan di sebelah kanan. Pada sesetengah lori, roda dua roda gandar belakang menggunakan bentuk tetap kacang tunggal seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 9.3 (b). Oleh kerana mesin basuh spring sfera 7 digunakan dalam struktur, kacang 1 boleh dicegah daripada dilonggarkan dengan sendirinya. Baut 5 yang memegang web di roda kiri dan kanan kereta boleh menjadi tangan kanan, sehingga mengurangkan pelbagai bahagian.
4, bercakap roda
Bengkel roda bercakap adalah bilah pelet yang dilemparkan dengan satu roda dengan roda. Tarik roda biasanya digunakan dalam kereta lumba dan kereta kelas tinggi tertentu. Digunakan untuk meletak kenderaan berat tugas berat. Di atas roda pembinaan ini, pad berbentuk khas 2 diperbaiki kepada yang bercakap 4. Untuk memusatkan rim dan lekapannya dengan baik, kon perkalian dipakukan di kedua rim dan bercakap.
