Roda kereta adalah komponen berputar yang diletakkan di antara tayar dan gandar. Ia biasanya terdiri daripada dua komponen utama, rim dan yang bercakap. Rim adalah komponen yang dipasang dan menyokong tayar pada roda. Yang bercakap adalah pada roda dan pada gandar. Menyokong bahagian antara rim. Di samping komponen-komponen di atas, roda kadang-kadang termasuk hab. Terdapat tiga jenis utama rim:
1, rim alur dalam
Rim adalah penting dan mempunyai alur yang mendalam di bahagian tengah, yang kebanyakannya digunakan untuk kereta dan kenderaan ringan. Ia mempunyai flange bahu untuk memegang gelang tayar, bahu yang biasanya cenderung sedikit ke tengah, dan sudut kecenderungannya umumnya 5 darjah tanah. Diameter maksimum bahagian cenderung dipanggil diameter manik tayar dan rim. Bahagian tengah bahagian itu dibuat ke dalam alur yang mendalam untuk memudahkan pembongkaran dan pemasangan ban.
2, rim bawah rata
Rim jenis ini mempunyai banyak bentuk struktur dan merupakan bentuk umum trak di China. Cincin penahan adalah penting dan gelang kunci elastik terbuka digunakan untuk mengelakkan cincin penahan daripada keluar. Apabila memasang tayar, letakkan dahulu tayar pada rim, kemudian letakkan cincin penahan dan tolak masuk ke dalamnya sehingga ia melepasi alur anulus pada rim, dan kemudian masukkan cincin mengunci anjal pembukaan ke dalam alur anulus.
3, rim perpecahan
Rim terdiri daripada dua bahagian, dalaman dan luaran, dan rim dalaman dan luaran mungkin mempunyai lebar yang sama atau mungkin tidak sama, dan kedua-duanya digerakkan bersama. Apabila menanggalkan tayar, kacang boleh dibongkar, cincin penahan boleh dilepaskan, dan sesetengahnya tidak mempunyai cincin penahan, dan rim dalaman dikimpal ke web kerana kesan bahawa rim dalaman dibuat menjadi rim yang penting untuk menggantikan mengekalkan cincin.
